安科瑞 劉邁

　　摘要：為提升軌道交通安全運(yùn)營(yíng)水平、強(qiáng)化電氣火災(zāi)預(yù)防，明確電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、工程接口與安裝要點(diǎn)，本文結(jié)合設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀與多領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以“預(yù)防為主、防消結(jié)合"為原則，研究其應(yīng)用范圍、設(shè)備選型與管理模式。提出軌道交通車(chē)站該系統(tǒng)宜覆蓋變電所低壓開(kāi)關(guān)柜、一二級(jí)配電箱及主要電纜通道，全線統(tǒng)一管理為發(fā)展方向，同時(shí)需重視系統(tǒng)接口與安裝調(diào)試，保障系統(tǒng)作用發(fā)揮。

　　關(guān)鍵詞:軌道交通；電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)計(jì)原則

　　0.引言

　　當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)，電氣火災(zāi)預(yù)防愈發(fā)重要，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于民建、公路、醫(yī)院、學(xué)校等領(lǐng)域，在軌道交通工程中的應(yīng)用價(jià)值也日益凸顯。

　　1.軌道交通車(chē)站供配電系統(tǒng)概述

　　軌道交通典型地下車(chē)站為站廳、站臺(tái)兩層，長(zhǎng)度約200m，面積超1000㎡，通常設(shè)置1座 35/0.4kV降壓變電所，負(fù)責(zé)本站及兩端各半個(gè)區(qū)間的動(dòng)力照明供電，車(chē)站兩端還各設(shè)1處 0.4kV環(huán)控電控室[1]；地上車(chē)站供電系統(tǒng)更簡(jiǎn)化，無(wú)環(huán)控電控室。

　　軌道交通車(chē)站機(jī)電設(shè)備密集、用電負(fù)荷大，動(dòng)力配電以放射式為主、樹(shù)干式為輔，照明配電采用放射式與樹(shù)干式結(jié)合方式。變電所出線回路多，電纜夾層、通道及吊頂內(nèi)電氣線路密集，散熱條件差，電氣火災(zāi)隱患突出。

　　2.電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的必要性

　　軌道交通是城市核心交通方式，車(chē)站人流高度集中，一旦發(fā)生電氣火災(zāi)，易引發(fā)人員恐慌、傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)安全。

　　車(chē)站用電設(shè)備種類(lèi)多、分布散、供電距離長(zhǎng)，線路易漏電引發(fā)火災(zāi)；且供電線路集中布置，散熱差，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步升高。傳統(tǒng)斷路器、漏電保護(hù)器智能化不足，無(wú)法有效預(yù)防漏電與電氣火災(zāi)，傳統(tǒng)消防設(shè)備也以 “災(zāi)后撲救" 為主。

　　電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為國(guó)家認(rèn)定消防設(shè)備，以預(yù)防為主，能提前監(jiān)測(cè)隱患、防范火災(zāi)，在大型公共建筑應(yīng)用，是軌道交通電氣安全的關(guān)鍵保障。

　　3.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成

　　系統(tǒng)由執(zhí)行硬件與軟件支持兩部分組成：硬件包含剩余電流互感器、剩余電流探測(cè)器、報(bào)警器/控制器、終端控制臺(tái)（含總線轉(zhuǎn)換器、系統(tǒng)軟件、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、UPS 電源等）；軟件系統(tǒng)為設(shè)備運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

4.安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)介紹

　　4.1概述

　　Acre1-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)[2]，是根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由安科瑞電氣股份有限公司研發(fā)的全數(shù)字化獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，已通過(guò)消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)的消防電子產(chǎn)品試驗(yàn)認(rèn)證，并且均通過(guò)嚴(yán)格的EMC電磁兼容試驗(yàn)，保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運(yùn)行，現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在全國(guó)得到廣泛地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)剩余電流、過(guò)電流、過(guò)電壓、溫度和故障電弧等信號(hào)的采集與監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣火災(zāi)的早期預(yù)防和預(yù)警，當(dāng)必要時(shí)還能聯(lián)動(dòng)切除被檢測(cè)到剩余電流、溫度和故障電弧等超標(biāo)的配電回路;并根據(jù)用戶的需求，還可以滿足與AcreIEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺(tái)或火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

　　4.2應(yīng)用場(chǎng)合

　　適用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融等領(lǐng)域。

　　4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.4系統(tǒng)功能

　　監(jiān)控設(shè)備能接收多臺(tái)探測(cè)器的剩余電流、溫度信息，預(yù)警時(shí)發(fā)出聲、光預(yù)警信號(hào)，同時(shí)設(shè)備上紅色“預(yù)警"指示燈亮，顯示屏指示預(yù)警部位及預(yù)警類(lèi)型，記錄預(yù)警時(shí)間，聲光預(yù)警一直保持，直至按設(shè)備的“復(fù)位"按鈕或觸摸屏的“復(fù)位"按鍵遠(yuǎn)程對(duì)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)復(fù)位。對(duì)于聲音預(yù)警信號(hào)也可以使用觸摸屏“消聲"按鍵手動(dòng)消除。

　　當(dāng)被監(jiān)測(cè)回路預(yù)警時(shí)，控制輸出繼電器閉合，用于控制被保護(hù)電路或其他設(shè)備，當(dāng)預(yù)警消除后，控制輸出繼電器釋放。

　　通訊故障預(yù)警：當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與所接的任一臺(tái)探測(cè)器之間發(fā)生通訊故障或探測(cè)器本身發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控畫(huà)面中相應(yīng)的探測(cè)器顯示故障提示，同時(shí)設(shè)備上的黃色“故障"指示燈亮，并發(fā)出故障預(yù)警聲音。電源故障預(yù)警：當(dāng)主電源或備用電源發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控設(shè)備也發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)并顯示故障信息，可進(jìn)入相應(yīng)的界面查看詳細(xì)信息并可解除預(yù)警聲響。

　　當(dāng)發(fā)生剩余電流、超溫預(yù)警或通訊、電源故障時(shí)，將預(yù)警部位、故障信息、預(yù)警時(shí)間等信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)預(yù)警解除、排除故障時(shí)，同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。

4.5配置方案

　　[1] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部.GB50054—95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，1995.

　　[2] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版.